三元催化劑治理尾氣催化機(jī)理分析

更新時(shí)間：2009-10-23 10:36 來源：長安大學(xué)學(xué)報(bào) 作者: 程繼夏邊耀璋閱讀：2071

摘要：通過對(duì)尾氣中的主要成分CO、NOx及碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為無害物N2,、CO2,、H2O的反應(yīng)過程，分析了三元催化劑的作用與機(jī)理,，提出了三元催化劑所應(yīng)具有的性能和三元催化器處理尾氣的反應(yīng)次序與誘導(dǎo)方向,，并得出了三元催化劑的選擇條件。

關(guān)鍵詞：三元催化劑,尾氣,氧化,還原

地球環(huán)境的惡化,，溫室效應(yīng)的加劇,，導(dǎo)致全球各種疾病、自然災(zāi)害泛濫,，使人們對(duì)保護(hù)地球環(huán)境的重要性有了更高,、更新的認(rèn)識(shí)。就目前城市環(huán)境而言,，隨著現(xiàn)代化交通工具汽車的發(fā)展,，城市民用、工業(yè)能
源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，汽車尾氣污染已成了城市大氣污染的最大供給者,，并使大氣污染增加。城市道路狹窄,，空氣流通性差,，使得汽車尾氣到了非治理不可的程度。在發(fā)達(dá)國家,，早就開始了嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和
法規(guī),，并實(shí)施了相應(yīng)的治理措施。中國北京自1999年1月1日起也實(shí)施了新的排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于20世紀(jì)90年的歐洲一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)）,，重點(diǎn)治理轎車,，同時(shí)要求1995年以后的車也都必須達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)，隨后其它大城市如上海,、廣州,、西安也提出了相應(yīng)的防治措施和地方法規(guī)，以改善大氣環(huán)境,。防治汽車尾氣是一項(xiàng)綜合性,、系統(tǒng)性工程，不能僅靠被動(dòng)治理,、后治理,，而要從能源開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn),、節(jié)能技術(shù)的推廣應(yīng)用等入手,，這樣才能徹底解決尾氣對(duì)環(huán)境的污染問題。當(dāng)然,，在以汽油,、柴油、天然氣為主要燃料的現(xiàn)代汽車工業(yè),，現(xiàn)階段大多采用后處理的方法解決好尾氣的排放問題,。目前，控制尾氣排放的措施和方法很多,，但在排氣管上安裝三元催化裝置的方法是很有效的方法之一,，也是目前在用高級(jí)轎車必備附件之一，本文就三元催化劑的工作機(jī)理進(jìn)行探討與分析,。

1 尾氣的主要成分與危害

2 化學(xué)反應(yīng)原理

3 三元催化劑催化機(jī)理

4 結(jié)語

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