PM2.5“下30”后怎么走,？專家解析大氣治理新階段攻堅路徑
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】去年我國PM2.5平均濃度首次降至30微克/立方米以下,，這一歷史性突破標(biāo)志著我國大氣污染防治進(jìn)入新階段,。中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣研究所副所長高健在接受本報記者采訪時，深度解析了數(shù)據(jù)背后的治理邏輯與未來挑戰(zhàn),。
“下30”是空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要標(biāo)志
談及首次“下30”的意義,，高健告訴記者,，首先要明確這是全國PM2.5平均濃度首次突破30大關(guān)（除2020年疫情期間），雖然距離我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的25微克/立方米還有一定空間,，但這是空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要標(biāo)志,，為未來進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量奠定了堅實基礎(chǔ)。
過去十年,，我國PM2.5濃度顯著下降,，成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國家。藍(lán)天不僅數(shù)量上去了,，“品質(zhì)”也更高了,。
“十四五”以來PM2.5濃度降幅達(dá)16.3%，超過“十四五”下降10%的目標(biāo),。
高健說,，這些成效主要體現(xiàn)在“三個減排”。首先是結(jié)構(gòu)減排方面,，在能源結(jié)構(gòu)上采用雙替代（煤改氣,、煤改電）、淘汰落后產(chǎn)能,，并且在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,，這是力度最大的部分。其次是工程減排方面,，包括在重點行業(yè)實施超低排,、通過提標(biāo)改造提升行業(yè)企業(yè)污染減排能力、推動企業(yè)入園管理等方式大幅度消減污染物排放,。最后是管理減排和科技減排方面,，通過細(xì)化污染源管理制度、利用遠(yuǎn)程執(zhí)法和幫扶等手段加強管理,，如開展區(qū)域大氣污染治理和城市“一市一策”等,，這些措施提高了污染物的減排效率和城市的環(huán)境管理水平。
高健坦言,，維持PM2.5平均濃度在30微克/立方米以下并持續(xù)改善并非易事,。隨著污染治理的不斷深入，減排的難度也在逐漸加大,。
他比喻道,，中低濃度下PM2.5改善如同減肥進(jìn)入平臺期，每下降1微克都需要付出超常努力,。前期通過能源雙替代,、淘汰落后產(chǎn)能等“大刀闊斧”措施已取得顯著成效，但深層減排需更精準(zhǔn)的治理手段,。
更多的藍(lán)天從哪里來,？
去年生態(tài)環(huán)境部調(diào)整了PM2.5濃度發(fā)布的規(guī)則,，從過去發(fā)布整數(shù)位調(diào)整到小數(shù)點后面一位。精確到0.1微克,，也正是為了更加精準(zhǔn),、更加客觀地反映各地在大氣環(huán)境治理過程中的治理成效,。
在談到如何進(jìn)一步提升大氣污染治理水平時,，高健表示，下一步仍然可以從“三個減排”發(fā)力,，但相關(guān)占比可能與以前有所變化,。
高健進(jìn)一步分析，結(jié)構(gòu)性優(yōu)化具備巨大減排潛力：比如在交通運輸方面,，將重型貨車,、客車和其他特種車輛、非道路移動機械等逐漸納入管理范圍內(nèi),，將會有更多的減排空間,。其次，鋼鐵等行業(yè)超低排放改造已經(jīng)接近工程極限,，但交通,、建材、水泥等行業(yè)在前幾年治理要求并不高,，仍有減排空間,，可以進(jìn)行更多的潛力挖掘。
如何提高城市大氣污染物排放管理的精細(xì)化水平,，高健表示,，科技手段將在未來的減排工作中發(fā)揮重要作用。
近年來,，隨著人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，環(huán)境管理領(lǐng)域也迎來了一系列創(chuàng)新,。例如,，通過AI模型和算法，可以更精準(zhǔn)地預(yù)測污染源,，優(yōu)化減排措施,，提升治理效率，降低管理成本,。
高健提到,，新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)在實際工作中取得了顯著成效。例如,，在機動車管理方面,，利用營運車輛實時軌跡數(shù)據(jù)可實現(xiàn)道路流量,、單車排放、用車大戶管理,、禁行區(qū)排查,、應(yīng)急管控評估等領(lǐng)域的近真實、近實時支撐,；綜合利用衛(wèi)星,、用電、在線監(jiān)控等數(shù)據(jù),，可用于工業(yè)排放的實時評估和監(jiān)管,；在餐飲油煙面源管理中，利用城市興趣點數(shù)據(jù)和點餐APP數(shù)據(jù),，可以模擬整個城市運營餐飲企業(yè)排放的動態(tài)情況,，從而實現(xiàn)更精細(xì)化的管理。這些新技術(shù)對環(huán)境管理是新的助力,。例如在監(jiān)督幫扶過程中,，能讓大家發(fā)現(xiàn)問題更加快速、便捷和精準(zhǔn),。
高健總結(jié)說,，這些技術(shù)是近幾年在超大城市治理過程中從需求出發(fā)，面向問題解決而發(fā)展的新技術(shù),。他強調(diào),，這些新技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了治理效率,，也為實現(xiàn)“0.1微克0.1微克”地改善空氣質(zhì)量提供了重要助力,。
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