陶朗光電分選技術(shù),，提升報廢汽車破碎料分揀和回收效率
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，自2011年開始,，我國的報廢汽車數(shù)量遞增式增長,，預計2020年將突破1850萬輛。另據(jù)海通證券測算,，目前我國汽車拆解市場規(guī)模66億元/年,，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達1100億元/年。
報廢汽車拆解回收行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示,，2019年,，我國報廢汽車數(shù)量為1384萬輛，預計2020年將達到1850萬輛,。
保守估計下,，以轎車單車報廢重量1.28噸計算，2020年國內(nèi)報廢汽車理論總重量為2369萬噸,，其中包括1706萬噸的廢鋼鐵,、142萬噸的廢有色金屬。除去5%的拆解損耗和4%的其他拆解產(chǎn)物,，還有2156萬噸的拆解產(chǎn)物需要進一步處理,，對于拆解回收企業(yè)和資源再生企業(yè)來說，不啻為一個巨大的發(fā)展機遇,。
（圖表數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）
但我國的汽車拆解回收率仍與歐,、美、日等國家有較大差距,，且技術(shù)手段及管理方式仍有待提升,。
汽車拆解行業(yè)在美日歐等發(fā)達國家都已非常成熟。但我國的汽車拆解回收率仍與歐、美,、日等國家有較大差距,，且技術(shù)手段及管理方式仍有待提升。中國物資再生協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，目前美日德汽車拆解率（汽車拆解量/汽車保有量）為5.6%,、7.2%、6.9%,，而我國汽車拆解率僅為0.75%,，不到美日德的七分之一。
在我國,，大部分的汽車拆解企業(yè)仍采用粗放式經(jīng)營方式,，并依賴傳統(tǒng)的技術(shù)手段，例如風選,、磁選,、人工分揀等。傳統(tǒng)手段無法保證材料的回收純度,，影響了回收料的市場價值及再生利用空間，也限制了回收利用率的提升,，更無法滿足未來的高處理量需求,。
汽車拆解回收產(chǎn)業(yè)迫切需要實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展,，并完成產(chǎn)業(yè)升級,。
報廢汽車破碎料，潛藏價值挖掘
報廢汽車破碎料的組分復雜,，其中含有大量的廢鋼鐵,、廢有色金屬、廢塑料,、玻璃,、織物等。
目前,，國內(nèi)報廢汽車拆解企業(yè)的回收產(chǎn)物主要是輪胎,、廢鋼鐵、混合有色金屬和混合廢塑料等,。但針對廢舊金屬(例如鋁,、各種有色金屬及不銹鋼等)，尚無法實現(xiàn)高純度的單獨回收,。因此,，影響了回收產(chǎn)品的市場銷售價值。
陶朗基于傳感的光電分選技術(shù)，能從報廢汽車破碎料中分選高純度的,、單一組分的各類有色金屬（銅,、紫銅、鋅等）以及鋁,、不銹鋼,、導線、印刷電路板等,，提升再生利用率,，增加拆解企業(yè)的經(jīng)營效益。
歐洲經(jīng)驗借鑒
歐盟規(guī)定,，報廢汽車的回收利用率要達到95%以上,，包括85%資源化利用和10%能源化利用。
為此,，歐洲的報廢汽車回收企業(yè)大量引進自動化的光電分選技術(shù),，實現(xiàn)了回收產(chǎn)品的高純度和各批次之間的穩(wěn)定品質(zhì)，破碎料中的金屬回收率可達87.8%,，且高純度的回收金屬能夠直接出售給冶煉廠,，大幅提升了盈利空間。剩余尾料以低值纖維為主,，通常被運送到垃圾焚燒廠,，作為燃料進行能源化利用。
結(jié)合資源化再利用和能源化利用兩種方式,，歐洲的報廢汽車破碎料回收利用率以達到95%的法規(guī)要求,。
報廢汽車拆解企業(yè)的新贏利點：金屬回收
通常報廢汽車破碎料經(jīng)過磁選和渦電流分選后，得到一種混合有色金屬,，業(yè)內(nèi)稱之為Zorba,其主要成分是鋁和鋁合金,，通常占比70-80%，此外還含有銅,、紫銅,、鎂、鋅等金屬,，也會摻有少量的橡膠和鋁塑復合材料,。
對于拆解企業(yè)來說，從常規(guī)的廢鋼鐵和混合有色金屬之外,，增加鋁的回收,，并對有色金屬做進一步的細分，則能實現(xiàn)更多收益,。
以鋁的分選為例,，陶朗的X光分選設備X-TRACT在歐洲,、美國和國內(nèi)均有實際應用。不但能從廢鋁中剔除中銅,、鋅,、不銹鋼及鋁包鐵等高密度雜質(zhì)。技術(shù)升級后,，還能剔除鎂,、鋁塑等輕雜質(zhì)，確?；厥珍X料達到99%以上的純度,，并且其中的鎂含量不高于總重的0.5%，達到直接送入熔爐冶煉的標準,。
報廢汽車回收,、拆解和再生利用是實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，承載著巨大的社會責任和環(huán)境保護責任,。在國內(nèi)重視綠色轉(zhuǎn)型的當下,，作為環(huán)保政策中重要一環(huán)的汽車回收處理，應努力減少拆解不當帶來的環(huán)境影響和安全隱患,，同時提升報廢汽車回收利用率,。陶朗的自動化光電分選技術(shù)，將為促進汽車拆解與回收的產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮重要作用,。
關(guān)于陶朗
陶朗集團開發(fā)基于傳感的分選和回收技術(shù),，領(lǐng)先的技術(shù)和廣泛的行業(yè)經(jīng)驗在全球廢棄物管理和資源回收行業(yè)享有盛譽。
陶朗的前沿性分選技術(shù)可以從混合廢料中高效分選出高純度的塑料,、紙、木材,、金屬等可回收材質(zhì),，適用于電子垃圾回收、報廢汽車破碎料回收,、城市生活垃圾資源化利用以及廢舊塑料包裝回收利用等領(lǐng)域,。迄今，陶朗有6000多臺用于資源回收的分選系統(tǒng)在全球運行,，在中國運行的機組超過200臺,。
陶朗集團成立于1972年，在挪威奧斯陸證交所上市,，其分選技術(shù)廣泛應用于資源回收,、食品加工和礦產(chǎn)等領(lǐng)域。陶朗集團也是飲料瓶自動回收機的行業(yè)始祖和市場領(lǐng)導者,。
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