電裝中國：以“技術(shù)+生態(tài)”雙引擎驅(qū)動汽車供應(yīng)鏈碳中和轉(zhuǎn)型
【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】當全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向碳中和轉(zhuǎn)型,，供應(yīng)鏈的協(xié)同減碳能力成為企業(yè)競爭的核心變量。
在今年的政府工作報告中明確提出,，要“協(xié)同推進降碳減污擴綠增長,，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”，并將“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”列為重點任務(wù),。這一政策導向與電裝的戰(zhàn)略布局高度契合,。3月4日，在電裝（中國）投資有限公司（以下簡稱“電裝中國”）在天津舉行的“供應(yīng)鏈碳中和媒體交流會”上,，不僅交出了一份涵蓋技術(shù),、材料、協(xié)作模式的“減碳答卷”,，更向行業(yè)傳遞了一個清晰信號：碳中和不是企業(yè)的“獨角戲”,，而是需要以開放生態(tài)激活全鏈路的“共生革命”。
電裝中國供應(yīng)鏈碳中和媒體交流會
從生產(chǎn)到供應(yīng)鏈的全鏈條減碳
電裝中國副總經(jīng)理石川智則在會上明確,，電裝集團的碳中和戰(zhàn)略以“環(huán)境·安心·企業(yè)基盤”為核心,，分步實現(xiàn)。關(guān)于范圍一,，范圍二,，在2025年完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)電力碳中和，2035年達成碳中和,。目前,，中國區(qū)25家生產(chǎn)公司已全面落地2025碳中和路徑規(guī)劃，通過省能源,，創(chuàng)能源,，再生能源等舉措穩(wěn)步實現(xiàn)。關(guān)于范圍三,，以2020年為基準年,，于2030年實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳排放總量降低25%，2050年實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和,，并通過節(jié)能實驗室,、可再生能源采購等舉措加速推進,。
電裝中國石川智則副總經(jīng)理
為實現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和目標，電裝積極開展與供應(yīng)商的協(xié)同合作,。電裝向全體供應(yīng)商發(fā)出聯(lián)合行動倡議,，通過開放自身的技術(shù)積累，搭建起與供應(yīng)商深度溝通的橋梁,。電裝建立現(xiàn)場協(xié)作機制，深入供應(yīng)商生產(chǎn)一線,，與供應(yīng)商共同查找問題,、商討解決方案。
在技術(shù)援助上,，電裝開放在中國的節(jié)能實驗室,，為供應(yīng)商提供直觀的節(jié)能體驗和技術(shù)支持。在走訪供應(yīng)商過程中,，電裝發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)在能源管理方面存在可視化程度低的困擾,。某電子零部件供應(yīng)商，其生產(chǎn)車間設(shè)備眾多,，電力消耗復雜,，但一直以來僅依靠總電表統(tǒng)計電力使用量，無法得知各條生產(chǎn)線,、各個設(shè)備的具體能耗情況,。電裝團隊介入后，建議其安裝分級電表,，對不同區(qū)域,、不同設(shè)備的電力使用進行精細計量。經(jīng)過一段時間的數(shù)據(jù)監(jiān)測與分析,，發(fā)現(xiàn)其中一條生產(chǎn)線能耗異常高,。進一步排查發(fā)現(xiàn)，該生產(chǎn)線的部分老化設(shè)備在運行過程中存在能源浪費現(xiàn)象,，一些電機的能效較低,，且冷卻系統(tǒng)的設(shè)計不合理，導致能源消耗過大,。電裝根據(jù)這些問題,，為供應(yīng)商提供了詳細的節(jié)能方案，包括更換高效節(jié)能電機,、優(yōu)化冷卻系統(tǒng)等措施,。實施這些措施后，該生產(chǎn)線的電力消耗降低了約15%,，每年可節(jié)省大量電費支出,。
在資金與技術(shù)門檻方面,，電裝也采取了一系列務(wù)實舉措。優(yōu)先推進無成本或低成本的改善項目,，如優(yōu)化操作規(guī)范,、培養(yǎng)節(jié)能意識等。對于需要設(shè)備投入的方案,，電裝與供應(yīng)商在現(xiàn)場結(jié)合實際情況計算投資回報,，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場合議機制，需經(jīng)供應(yīng)商總經(jīng)理級別認可后才推進實施,，充分保障供應(yīng)商的自主決策權(quán),。
電裝的碳中和倡議得到了供應(yīng)商的積極響應(yīng)。震宇（天津）精密塑膠有限公司（簡稱震宇）便是其中的典型代表,。震宇在自身生產(chǎn)過程中實施了一系列節(jié)能減排措施,。更新設(shè)備時，優(yōu)先選用能耗更低的伺服電動機,；使用紅外特種材料對發(fā)熱元進行包覆,，降低能耗；優(yōu)化循環(huán)水系統(tǒng),，集中制冷并定期軟化循環(huán)水,，提高冷卻效率；在更換公用車輛時,，采購新能源汽車,，降低油耗。這些措施的實施,，有效降低了震宇的碳排放,。
在與電裝的合作中，震宇也收獲頗豐,。2024年,，電裝團隊到震宇進行現(xiàn)場診斷，共發(fā)現(xiàn)31處問題（含漏氣）,，震宇積極配合整改,，截至目前已全部整改完畢。通過此次整改,，預(yù)估每年可減少二氧化碳排放51.77噸,，節(jié)能效果顯著。震宇總經(jīng)理魏開明表示,，參與電裝的碳中和活動,，不僅有助于企業(yè)自身降低成本、提升競爭力,，還能為社會承擔更多的責任,，企業(yè)將堅定地繼續(xù)推進相關(guān)活動,。
目標共擔 理念共享
電裝秉持與供應(yīng)商共存共榮的理念，致力于與120家重要供應(yīng)商實現(xiàn)碳中和目標的“共有”,。為確保目標的有效推進,，電裝對供應(yīng)商每年的排放量進行定期觀測，對減排活動計劃進度進行跟蹤把握,。自2022年起,，電裝便開始執(zhí)行這一監(jiān)測機制，2024年對中國地區(qū)采購金額占比90%以上的供應(yīng)商群體進行了普查調(diào)查活動,。
在激勵機制方面,，電裝對在碳減排方面表現(xiàn)突出的供應(yīng)商給予高度認可。在首屆供應(yīng)商感謝會上,，電裝中國井上CEO向在環(huán)境方面做出突出貢獻的供應(yīng)商頒發(fā)“群策群力獎”，由高層向供應(yīng)商傳達感謝,，激勵更多供應(yīng)商積極投身于碳減排行動,。與激勵機制形成鮮明對比的是，電裝并未對供應(yīng)商設(shè)置碳排放懲罰機制,，而是在供應(yīng)商遇到困難時,，不遺余力地提供支持和幫助，充分體現(xiàn)了電裝與供應(yīng)商攜手共進的決心,。
比如,，一家為電裝提供金屬零部件的供應(yīng)商，原本在節(jié)能減排方面進展緩慢,。電裝了解到該企業(yè)在節(jié)能技術(shù)改造方面缺乏專業(yè)知識,，便安排專家團隊為其提供一對一的技術(shù)指導。從生產(chǎn)設(shè)備的節(jié)能改造方案設(shè)計,，到節(jié)能設(shè)備的選型推薦,，電裝都給予了詳細的建議。在電裝的幫助下,，該供應(yīng)商對部分老舊設(shè)備進行了升級改造,，采用了更先進的節(jié)能型熱處理工藝，不僅降低了能源消耗,，還提高了生產(chǎn)效率,。在次年的供應(yīng)商評估中，該企業(yè)的碳排放量顯著降低,，獲得了電裝的高度贊揚,。
創(chuàng)新突破，引領(lǐng)變革
電裝中國在全球集團內(nèi)首次量產(chǎn)PCR材的HVAC（汽車空調(diào)外殼）產(chǎn)品,，這一創(chuàng)新成果在汽車零部件領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注,。PCR材料,，即Post-Consumer Recycled material，是一種消費后回收材料,，其在汽車行業(yè)的應(yīng)用對于推動低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義,。
電裝中國自2019年開始布局PCR材料的應(yīng)用。隨著整體環(huán)境的變化,，電裝中國將材料方針轉(zhuǎn)型為重視循環(huán)經(jīng)濟,，與供應(yīng)商協(xié)同開發(fā)新型材料，并匹配相應(yīng)的品質(zhì)保證方法,。經(jīng)過多年努力,，2025年成功實現(xiàn)PCR材的HVAC產(chǎn)品全球首次量產(chǎn)。這一過程中,，電裝中國結(jié)合中國特色選定合適的PCR原料,，與材料供應(yīng)商共同進行物性修復及提升，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品的低碳化,，還與供應(yīng)商建立了共贏關(guān)系,。
在與某材料供應(yīng)商合作開發(fā)PCR材料時，雙方遇到了PCR材料的顏色穩(wěn)定性問題,。由于回收材料來源復雜,，導致制成的PCR材料顏色差異較大，這對于對外觀顏色一致性要求較高的汽車零部件產(chǎn)品來說是一個嚴重的問題,。為解決這一難題,，雙方研發(fā)團隊共同投入大量時間和精力進行研究。經(jīng)過多次試驗,，他們發(fā)現(xiàn)通過在材料處理過程中添加特定的調(diào)色劑,，并優(yōu)化加工工藝中的溫度和壓力參數(shù)，可以有效控制PCR材料的顏色穩(wěn)定性,。通過這一技術(shù)突破,，成功解決了顏色差異問題，確保了PCR材料在HVAC產(chǎn)品中的應(yīng)用質(zhì)量,。
然而,，PCR材料在汽車行業(yè)推廣過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)。成本控制是一大難題,，PCR材料的回收和再加工涉及較高的人工成本,，導致材料總體成本上升。PCR材料在回收過程中物理性能會有所降低,，如何通過技術(shù)手段提升其性能,，滿足汽車制造的高標準要求，是亟待解決的問題,。
盡管面臨挑戰(zhàn),，但汽車行業(yè)對PCR材料及相關(guān)產(chǎn)品有著強烈的需求和期待,。行業(yè)受到法規(guī)驅(qū)動，需要滿足碳中和承諾和ESG評級要求,，促使汽車制造商積極尋求可規(guī)?；难h(huán)供應(yīng)鏈解決方案。汽車行業(yè)期待構(gòu)建可規(guī)?；铱裳h(huán)的供應(yīng)鏈,，以降低成本、提高資源利用效率,、減少環(huán)境影響,。電裝中國在PCR材料應(yīng)用方面的創(chuàng)新實踐，為行業(yè)提供了可參考的路徑,，未來電裝中國也計劃將PCR材料橫向拓展到更多產(chǎn)品線,，進一步推動汽車零部件領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。
雙向賦能,，協(xié)同共進
在與供應(yīng)商的合作過程中,，電裝構(gòu)建了雙向經(jīng)驗共享機制，實現(xiàn)了企業(yè)與供應(yīng)商的共同成長,。在討論改善方案時，雙方常碰撞出創(chuàng)新靈感,，電裝會將優(yōu)秀的創(chuàng)意和方法,，如節(jié)能技術(shù)、材料替代方案等,，整理成標準化案例庫,，共享給其他適用場景的供應(yīng)商。在推廣某家供應(yīng)商的創(chuàng)新經(jīng)驗前,，電裝會主動征求原提供方的同意,，確保尊重知識產(chǎn)權(quán)，維護供應(yīng)商的利益,。
供應(yīng)商們也普遍秉持“開放合作”的態(tài)度,。天津震宇總經(jīng)理魏開明表示：“碳中和是全球性問題，電裝推動的是一項大工程,。我們?nèi)〉玫慕?jīng)驗若能幫助更多企業(yè)減排,，理應(yīng)毫無保留地分享。”這種開放合作的氛圍,，加速了行業(yè)減排進程,，形成了良好的行業(yè)生態(tài)。
電裝明確了尊重知識產(chǎn)權(quán)和生態(tài)共建導向兩項合作原則,。在尊重知識產(chǎn)權(quán)方面,，所有經(jīng)驗共享均需雙方達成共識,，避免單方面使用供應(yīng)商創(chuàng)新成果；在生態(tài)共建導向方面,，鼓勵供應(yīng)鏈上下游企業(yè)互相學習,，共同完善節(jié)能減排方案，形成行業(yè)級協(xié)同效應(yīng),。
拓展領(lǐng)域,，深化合作
展望未來，電裝在與本地供應(yīng)商及機構(gòu)合作實現(xiàn)工廠碳中和的道路上,，有著清晰的規(guī)劃和目標,。在合作范圍上，電裝計劃持續(xù)拓展合作對象,，進一步提升活動的活躍度與影響力,。以往的合作活動主要集中在節(jié)能及低碳材料開發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，未來,，電裝將把合作領(lǐng)域拓寬至可再生能源的利用等方面,，探索更多實現(xiàn)碳中和的路徑。
在合作模式上,，電裝將繼續(xù)毫無保留地分享自身在碳中和領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,，與供應(yīng)商攜手開展各類減排活動。電裝還將重點關(guān)注供應(yīng)商在實現(xiàn)碳中和過程中遇到的困難與痛點,，精準定位問題核心,，全力提供支持與協(xié)助。此外,，電裝將積極收集有關(guān)未來能源以及可再生能源等方面的優(yōu)秀案例,，編纂成冊并分享給供應(yīng)商，為供應(yīng)商開展碳中和工作提供更多的靈感和借鑒,。
電裝中國在碳中和領(lǐng)域的實踐,，為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型提供了成功范例。通過明確的方針目標,、積極的供應(yīng)鏈協(xié)同,、有效的激勵機制以及創(chuàng)新的材料應(yīng)用，電裝不僅推動了自身的可持續(xù)發(fā)展,，更帶動了供應(yīng)商共同參與,，構(gòu)建起一個互利共贏的碳中和供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。在全球碳中和的大背景下,，電裝的經(jīng)驗值得更多企業(yè)學習和借鑒,，共同為應(yīng)對氣候變化、推動社會可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。隨著電裝與供應(yīng)商在碳中和道路上不斷前行,，相信未來將有更多的創(chuàng)新成果和成功經(jīng)驗涌現(xiàn),，為汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個工業(yè)領(lǐng)域的綠色發(fā)展注入新的活力。
電裝公司簡介
電裝是世界先進的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一,。在美國《財富》雜志發(fā)布的2024年世界500強企業(yè)中排名第305名,。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新,、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應(yīng)用的QR二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的,。
在中國,，電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝（中國）投資有限公司,，成立于2003年,，目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關(guān)聯(lián)企業(yè),。
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