“反內卷”的新能源車企們，競爭態(tài)勢如何？
【谷騰環(huán)保網訊】4月25日,，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式向觀眾開放,，眾多國內外汽車品牌攜最新產品和技術參展。與以往不同的是,，本次車展高管站臺熱度有所下降,，輔助駕駛宣傳更加克制務實。然而在汽車行業(yè)“反內卷”呼聲中,，也存在部分誤讀聲音,，將“反內卷”曲解為反對正常的市場競爭、反對技術進步,，扭曲了“反內卷”的出發(fā)點,。須知車企只有不斷“向上看”，聚焦技術創(chuàng)新,、提升質量與服務,，而非“向下看”，片面“卷”價格底線,、營銷手段,，才能促進企業(yè)和汽車行業(yè)長足發(fā)展。
汽車行業(yè)“反內卷”成效初顯
本屆上海車展,，車企大佬暴走“串門”的橋段比以往少了不少,。此外，也沒有車企再拿“全場景智駕”“零接管”等花式營銷概念打擦邊球,，多家中外車企在發(fā)布自家智能系統(tǒng)時,，對智能功能的提及非常謹慎。
高管站臺的減少與智能駕駛宣傳上的克制,，折射出汽車廠商們從“卷價格”“卷營銷”開始逐漸回歸到產品和技術本身,。
自去年7月中央政治局會議首次提出“防止‘內卷式’惡性競爭”，到去年底的中央經濟工作會議升級為“綜合整治”,，再到今年《政府工作報告》明確具體舉措,，政策力度持續(xù)加碼。
今年3月,，中國電動汽車百人會論壇(2025)在京召開,，國家發(fā)展改革委相關負責人表示，當前我國汽車行業(yè)無序競爭的問題比較突出,，有的企業(yè)不惜犧牲利潤搶占市場,，虛假宣傳惡意抹黑等現象也時有發(fā)生。今后將著力整治市場亂象,，規(guī)范競爭秩序,，維護公平的競爭環(huán)境。
相關部門負責人不點名表示有的車企“不惜犧牲利潤搶占市場”“虛假宣傳惡意抹黑”等行為,，對我國汽車行業(yè)的無序“內卷”發(fā)出了明確的治理信號,。多家車企在論壇期間也對破局“內卷式”競爭作出了回應。
莫拿“反內卷”來“反競爭”
在汽車行業(yè)“反內卷”過程中,，也出現了誤讀或歪曲的聲音,。有的將部分車企反對價格戰(zhàn)理解為“面對別家降價頂不住了”，將外資品牌調整定價策略誤判為“退出競爭”,，甚至有車企將規(guī)范惡性競爭與反對正常市場競爭混為一談,，把競爭對手所做的努力統(tǒng)統(tǒng)歸為“內卷”。
——“反內卷”不能成為攻擊同行的話題,。今年車展前夕,，一位車企負責人向半月談記者抱怨，現在汽車行業(yè)有一個很不好的傾向,，“自家企業(yè)做點努力叫‘創(chuàng)新’,，別家車企的努力叫‘內卷’”。此前的幾次汽車論壇上,，多家車企針對行業(yè)“內卷”問題展開討論,，然而，不同企業(yè)對該問題卻存在較大分歧,。有車企負責人坦言,，“實際上大家討論的‘卷’，內涵都不一樣,。”
近年來,，新能源汽車行業(yè)在充分發(fā)展下，從外形到設計,、從配置到技術性能出現了較高的同質性,，部分企業(yè)為了在激烈的競爭中突圍，采取不同戰(zhàn)略吸引消費者關注,。然而,，有的企業(yè)通過假定對手的模式“是錯的”“走不通”，將對手做出的努力認定為“內卷”,，而后通過攻擊,、揭發(fā)對手進行營銷。近期,，國家發(fā)展改革委將惡意抹黑明確列為無序競爭的一種,，指責,、攻擊同行“內卷”實際上也是“內卷”的表現形式之一。
——“反內卷”不能成為借機漲價的借口,。價格競爭是市場競爭的重要組成部分,，也是產品競爭力的綜合表現。半月談記者注意到,，自去年底中央經濟工作會議召開以來,，多家新能源重卡企業(yè)宣布漲價。有企業(yè)表示,，上調價格旨在提升產品質量,、優(yōu)化服務，改善補能環(huán)境和生態(tài),，以提供更高品質的產品與服務,，推動行業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展,。
反對價格戰(zhàn)不是單純反對低價,，而是反對一切為價格讓步，反對車企犧牲利潤搶占市場的行為,。若企業(yè)能夠將緩解的低價競爭成本投入到提高產品質量,、優(yōu)化服務上，消費者也不會對價格的提升抱有疑慮,。反之,，若企業(yè)只是單純漲價，產品和服務未得到隨之改善,，則會讓消費者懷疑企業(yè)是趁“反內卷”之機行暗中漲價之實,。
麥肯錫全球董事合伙人方寅亮表示：“相比簡單的價格競爭，車企可進一步挖掘‘穩(wěn)價提質’策略,，不僅更符合消費者期待,，也能有效保護產品與品牌定位。”
——“反內卷”不能成為故步自封,、不思創(chuàng)新的理由,。《2025麥肯錫中國汽車消費者洞察》報告認為,，中國汽車消費目前呈現的趨勢是“價格戰(zhàn)”不如“技術戰(zhàn)”,。隨著家庭收入水平的提升，研發(fā)提速對消費者的刺激效果也同步升高,。這說明,，消費者更樂意為領先的創(chuàng)新技術買單，而不是被單純的價格競爭所左右,。
對于企業(yè)而言,，“反內卷”不是反競爭,，更不是反對提升技術。而是將企業(yè)原本用于打價格戰(zhàn),、過度營銷的成本投入到提升技術和服務中,，以此在激烈的市場競爭中突圍,。
以產品質量,、安全和服務贏得消費者
在本次車展中，可以看到很多企業(yè)在提升產品質量和安全服務方面做出了努力,。華為推出乾崑智駕ADS4,、鴻蒙座艙HarmonySpace5、乾崑車控XMC等全新解決方案,；騰勢攜首款概念跑車參展,，搭載首款全棧自研的線控轉向系統(tǒng)、云輦-M,、全線控底盤,、易三方等尖端技術；吉利控股集團醇氫科技全球首次完整展示甲醇全產業(yè)鏈……
在中國電動汽車百人會論壇（2025）期間,，嵐圖汽車CEO盧放表示,，進一步走出“內卷”式競爭，首先要創(chuàng)新,，通過技術創(chuàng)新不斷地提升產品能力,、提高產品效率,、提升產品質量,，通過這些創(chuàng)新得到效率的改善，能夠做到更好的產品或更低的價格,，這樣在競爭過程中才有更高的效率,，才有可能取勝。
其次要重視品牌建設,，通過品牌建立和用戶之間的情感連接,，建立價值上的連接，有了一定的品牌影響力,，維護住一定的用戶群,，才能和用戶長期共創(chuàng)式發(fā)展，才能和用戶形成一個利益共同體,，共同維護品牌的價值理念,，形成自己的獨特優(yōu)勢。
企業(yè)只有從“卷價格”“卷營銷”向“卷技術”“卷服務”過渡,，才能贏得用戶青睞,，在激烈的市場競爭中脫穎而出,。
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